在庫車両情報

【車両情報】
メーカー：HONDA（ホンダ）
車種：ビート
グレード：ベースグレード
型式：E-PP1
年式：H3年（1991年）
走行距離：92,700km
修復歴：無し
車検有効期限：R10年5月30日
エンジン：直列3気筒SOHC660cc（MTREC）
ミッション：5MT
駆動方式：MR
色：カーニバルイエロー

【装備品】
・純正OPトランクキャリア
・純正OPフューエルリッド
・純正OPスカイサウンドシステム（120W）
・純正OPスカイサウンドスピーカー
・RAYS TE37ホイール
・Beat Garage 延長ハーネス
（ECUドキュメントBOX内移設）
・FUJITSUBO POWER Getter
・HIDヘッドライト
・tanabe フロントストラットタワーバー
・Pivot タコメーター
・NARDI ステアリング
・Yupiteru ポータブルカーナビ(2019年モデル)
・ETC車載機
・ADDZEST 6連装CDチェンジャー

【直近主要整備履歴】
①走行距離73,500Km時
・タイミングベルト一式交換

②走行距離77,200Km時
・ECUオーバーホール
・ECUドキュメントBOX内移設
・メーターオーバーホール
・メインリレー交換
・デストリビューター清掃
・前後ブレーキパッド交換
・前後ブレーキローター交換

③走行距離77,500km時
・HIDヘッドライト取り付け
・スタビライザーブッシュ交換
・スタビライザーラバーA交換
・ウィンドウスタビライザー交換
・エアクリーナーエレメント交換

④走行距離91,000km時
・クラッチマスターシリンダーASSY交換

※ブログにて写真付きで車両詳細に関してご紹介しておりますので宜しければご覧下さいませ。

※車両概要はこちら ⇒ HONDA BEAT入庫しました

この度入庫致しましたBEATは、程度が良好で、日焼けと錆が少なく、カスタマイズとメンテナンスが多数施されている車両となります。

まず外装状態ですが、大きな傷や凹みは無く、屋内保管車両であったため非常に綺麗な状態を保っており、艶も十分で一目で綺麗な状態だと感じて頂ける状態かと存じます。

ホイールは4本共にRAYS製のTE37が装着されており、ガリ傷は一切無く大変綺麗な状態です。

Aピラーのウレタンシールもひび割れが少ない状態を保っており、保管状態が良かったことが伺えます。

幌の状態も良好で、縮みが少なくサイドホックも問題無くかかる状態で、リアスクリーンは少し曇りが見られますが後方の視界は十分な状態です。

続いて内装の状態ですが、日焼けによる劣化が大変少ない良好な状態を保っております。

BEAT弱点ポイントの一つであるシートのサイドボルスター部分も、軽微なほつれはあるものの破れには至っておらず、走行距離からすると歴代オーナー様が如何に大事に乗り降りをしてきたかがわかります。

同じく弱点ポイントの一つであるメーターにつきましては、オーバーホール実施済みであることに加え、タコメーターがPivot製タコメーターに交換されております。

尚、スカイサウンドコンポも問題無く稼働しており、ダッシュボード上のスカイサウンドスピーカーからもちゃんと音が出ている状態です。

続いてBEATでは最重要ポイントとも言えるボディーの錆ですが、全体的に少ない状態を保っております。

運転席側のサイドシルのみ、入庫時に非常に軽微で小さなものでしたが錆が見られましたので、錆の除去並びに内部の錆止め実施をして頂いた上で再塗装を実施済みとなります。

錆は軽微で小さなものでしたので当初はそのままの販売も考えましたが、内部の錆止めを実施したかったことに加え、販売後に錆が進行してお客様にご迷惑をお掛けすることを防ぐためにも、補修を実施致しました次第で御座います。

その他、助手席側のサイドシルやサイドシル下側のミミ部分や前後ジャッキアップポイントなど錆の定番ポイントに加え、トランクヒンジ、給油口、ドアヒンジ部分、ボンネットフード内も錆はほとんど見られません。

最後に、エンジンやミッション、シャシー、電装品などの機関関連の状態ですが、現状は不具合は無く良好な状態です。

車両引き取りの際に福岡県より約600kmを自走にて帰社致しましたが、道中にて特に気になる点はございませんでした。

エンジンは異音無くスムーズに高回転まで回りますし、ミッションも各ギア共スムーズに変速が可能です。

特に加速においては、Beat Garage様によるスポーツROMによる効果と、TE37軽量ホイール、FUJITSUBO製マフラーによる相乗効果で、ノーマルに比べて車が軽くなった様に軽快に加速してくれます。

マフラーは大変綺麗なFUJITSUBO製のPOWER Getterとなりますが、サウンドはアイドリング時は純正並みに静かなものの、中回転域から気持ち良いエキゾーストサウンドが聞こえてきて凄く気持ち良いです。

また、定番トラブルポイントのエアコンも問題無く稼働しておりますし、電装品においてもサイドウィンドウの動作等、全て問題無い状態です。

因みに、ECUにつきましては、Beat Garage様によるオーバーホール済に加え、延長ハーネスを使用して室内のドキュメントBOX内に移設されておりますので、今後もECUトラブルに関しては安心してお乗り頂けるかと存じます。

加えまして、車検につきましては前オーナー様が本当に取得したばかりで、R10年5月30日までとたっぷりと残っております。

以上、この度入庫致しましたBEATは、各部の状態が良好であることに加えて、RAYS製TE37ホイールをはじめ、FUJITSUBO製パワーゲッターマフラー、Pivot製タコメーター、HIDヘッドライトなど、適度なカスタマイズで走行性能向上とカッコ良さの両立が図られており、『状態』『見た目』『走行距離』『価格』のバランスに優れた1台かと存じます。

本車両でBEATの楽しさを是非ご体感頂けましたら幸甚に存じます。