ブログ

TORINO CARSのブログをご覧頂きまして誠にありがとう御座います。

先日ブログにて入庫のご案内をさせて頂き、既にご成約を頂戴しております『M.TEC.サージョン様OH歴あり 程度良好な希少クレタホワイト HONDA BEAT』ですが、販売前メンテナンスを実施致しましたので、前回より作業の様子をご紹介しております。

※車両の概要はこちら ⇒ BEAT 入庫しました

前回は室内関連を徹底的に確認と清掃をした際の様子をご紹介致しましたが、今回は【ボディー状態確認編①】として、BEATの錆定番ポイントであるサイドシルの状態確認及びサイドエアダクトを外してサイドシル内側の状態確認及び清掃を行いました際の様子をご紹介致します。

※外装清掃の様子はこちら ⇒ BEATメンテ外装清掃
※内装清掃の様子はこちら ⇒ BEATメンテ内装清掃

BEAT選びにおいて最も重要なポイントとも言えるボディーの『錆』ですが、BEATにおいては確認するべきポイントがいくつかあり、複数ある代表ポイントを確認することで車両の錆の状態や今までの使用状況などを推測することができます。

基本的にBEATを買取をさせて頂く際には、必ず現車確認を行い、見える範囲の錆はもちろんのこと、今までBEATのメンテナンスを行ってきた経験から、ある程度車両の全体的な雰囲気から錆の状態に関して把握することができますが、現車確認の際に確認できない部分もございますので、販売前メンテナンスにて改めて通常では見えない部分まで含めて錆の状態確認を行い、お客様が錆に関して安心してお乗り頂ける様に心掛けております。

そして、本ブログにてその代表ポイントにおけるボディーの状態を写真にてご紹介し、お客様にもご覧頂くことで状態をご自身の目でご確認頂きまして、車両をご検討頂く一助となればと考えている次第で御座います。

では、早速BEATで錆確認ポイントとして一番メジャー且つ容易に確認することのできるサイドシルの確認から行います。

・運転席側サイドシル

BEATの錆弱点ポイントであるサイドシルにおいては、入庫した際にサイドシルつなぎ目に軽微な錆が見られました為、BEATの錆補修を得意としておられる板金業者様にて外板を切開した上で補修実施済みとなります。

尚、内部のフレームまで錆が進んでしまっている車両もありますが、本車両は外板部分の錆にとどまっている軽微な状態でしたので、サイドシル内部のフレームにおいては防錆施工の実施のみと致しましたが、しっかりと補修を行っておりますので、今後もサイドシルの錆に関しては安心してお乗り頂けるかと存じます。

・助手席側サイドシル

助手席側におきましては、運転席側よりも更に軽微ですが錆の浮きが見られましたので、今後のことを考えてこちら側も運転席同様に補修を実施しております。

続いては、サイドシルと同じく内側の錆が進んでいると表面化して現れてくるリアジャッキアップポイントです。

・運転席側リアジャッキアップポイント

・助手席側リアジャッキアップポイント

リアジャッキアップポイントにおいては、両側共に錆は見られず問題無い状態です。

そして、フロント側のジャッキアップポイント含め、サイドシル下側のミミの部分を確認致します。

・運転席側

・助手席側

フロント側のジャッキアップポイントからリアまで、錆に加え、擦り跡なども無く大変綺麗な状態です。

特にフロントのジャッキアップポイントは潰れてしまっている車両も多々見受けられますが、本車両は綺麗な状態で残っており、丁寧に扱われてきたことが伺えます。

続きましては、サイドエアダクトを外してサイドシル内部の確認に入ります。

・運転席側サイドシル内部

先にご紹介致しました通り、本車両においてはサイドシルに関しましては補修済みで、もちろん外観上は綺麗になっておりますが、お客様にもサイドシル内部の補修された状態をご覧頂きたく、サイドエアダクトを取り外して内部の撮影を致しました。

まずサイドエアダクト取り外しですが、室内側からビス3本を外し、ボディーとサイドシルの隙間から細いマイナスドライバー等で3つのクリップを確実に外してから取り外します。

サイドエアダクトが外れましたら、手の届く範囲でタオルを用いて奥まで綺麗に清掃致します。

清掃しましたら、内部をライトで照らして、サイドシルフレームの奥まで目視で良く確認します。

外板部分に補修の跡があり、内側のフレームに防錆処理が施されていることが確認できます（写真ではわかり辛く申し訳ございません）。

もちろん、業者様を疑っている訳ではありませんが、しっかり内側まで作業して頂いていることが確認できて、お客様にもご安心頂けるかと存じます。

因みに、写真撮影を失念してしまいましたが、フェンダー内部の後ろ側にある、給油口における水抜きホースがしっかりと刺さっているかも確認致しましたが、問題ありませんでした。

確認が終わりましたら、サイドエアダクトの清掃を行った上で、車両に取り付けます。

サイドエアダクトを綺麗に取り付けるにはコツがあり、３つのクリップがしっかりとボディーに嵌る様に奥に押し込みながらビスの締め付けを行わなければエアダクトが浮いてしまいますので、確認をしながらきっちりと取り付けを行います。

サイドエアダクトが少し浮いた状態ですと、ドアを閉めた際にサイドエアダクトから『ビィィィン』とビビリ音が発生してしまい、ドア開閉時の質感が下がってしまうので、ここも拘りを持って取り付けを行っております。

以上で運転席側の確認作業は完了ですので、続いて助手席側の確認に移ります。

・助手席側サイドシル内部

こちらも、サイドエアダクトを外して、手の届く範囲の清掃を行いましたら内部のフレーム確認を行います。

運転席側同様に、外板部分が補修されており、内部フレームにおいて防錆処理が施されていることが確認できました。

これにて内部の状態確認ができましたので、サイドエアダクト清掃した上で取り付け致しましたら助手席側も完了です。

以上、繰り返しになり申し訳御座いませんが、サイドシル外板に関しましてはしっかり補修されており、内部フレームに関しても防錆処理が施されていることを確認致しましたので、今後一生錆が発生しないということはございませんが、少なくとも長期に渡りこのサイドシル部分の錆に関しましてはご安心頂けるかと存じます。

続いては、フロントバンパーを外してボディーの状態確認及び各部清掃作業の様子に関しましては次回にご紹介致します。

では、失礼致します。

※ご相談やお問い合わせはこちらからお気軽にどうぞ ⇒ ご相談フォーム