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エンジン開発について

エンジンにとってベストな慣らし方法とは【その2】

車が好きな方、車を大事にする方は『エンジン慣らし』という言葉は聞いたことがあると思いますし、車を新車で購入した場合、もしくはエンジンをオーバーホール等した際は、このエンジン慣らしを実施している方が大半だと思います。

しかし、昨今は『エンジン慣らしは不要』という意見が大半なので、実際どうなの?と思われている車好きの方も多いかと思います。

そこで、2回に渡って、元エンジン開発者目線で、エンジン慣らしについてご紹介したいと思います。

今回は【その2】として、私がベストと考えるエンジン慣らしの方法についてご紹介致します。

エンジンにとってベストな慣らし方法とは【その1】

車が好きな方、車を大事にする方は『エンジン慣らし』という言葉は聞いたことがあると思いますし、車を新車で購入した場合、もしくはエンジンをオーバーホール等した際は、このエンジン慣らしを実施している方が大半だと思います。

しかし、昨今は『エンジン慣らしは不要』という意見が大半なので、実際どうなの?と思われている車好きの方も多いかと思います。

そこで、2回に渡って、元エンジン開発者目線で、エンジン慣らしについてご紹介したいと思います。

今回は【その1】として、慣らし運転の必要性ついて私の意見を述べたいと思います。

エンジンはどのようにして開発されるのか【その③】

エンジン開発の流れや中身について紹介します「エンジンはどのようにして開発されるのか」シリーズの第3回です。

今回は【その③】として、エンジン開発の要といえる「テスト」の内容についてご紹介致します。

エンジンはどのようにして開発されるのか【その②】

エンジン画像2

エンジン開発の流れや中身について紹介します「エンジンはどのようにして開発されるのか」シリーズの第2回です。

今回は【その②】として、砂型開発や金型開発といった開発の具体的な話に入ります。

エンジンはどのようにして開発されるのか【その①】

今回はお仕事の車ネタでは無く、自動車及びバイクのエンジン開発ってどんなことするの?どういう流れなの?といったことについて書こうと思います。

今回は【その①】として導入編となるエンジン開発フロー(流れ)についてです。

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