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雨天未走行の程度極上 2オーナー車走行距離11,530kmでメンテ多数 HONDA BEAT 販売前メンテナンスボディー状態確認③

TORINO CARSのブログをご覧頂きまして誠にありがとう御座います。

先日に入庫のご案内をさせて頂き販売中車両でございます『雨天未走行の程度極上 2オーナー車走行距離11,530kmでメンテ多数 HONDA BEAT』ですが、販売前に必ず各車両において行っております販売前メンテナンスを実施致しましたので、作業の様子をシリーズでご紹介しております。

※本車両の概要についてはこちらをご覧下さいませ ⇒ 雨天未走行BEAT入庫しました

前回はフロント廻りのボディー状態確認と清掃の様子をご紹介致しましたが、今回は【ボディー状態確認編③】として、リアバンパーを外してリア廻りの修復歴有無や錆の状態確認及び清掃を行いました際の様子をご紹介致します。

※フロントの様子はこちら ⇒ BEATメンテボディー確認②

リアバンパーを外しての確認作業の目的は基本的にフロントと同様で、リアエンドパネルやトランクフロアパネル、そしてサイドフレーム等の修復歴の確認とマフラーの状態確認、遮熱板の状態確認などを行うこと、そして普段は手が届かない部分まで清掃を行って綺麗にすることですが、リアにおいてはテールランプ下のスポンジの貼り付けという目的もございます。

尚、BEATはリーンホースメントが存在しないので、後方からの軽微な衝突でもフレーム後端やトランクフロアパネル、遮熱版に歪が生じる為、しっかりとチェックする必要があると考えております。

では早速確認作業に入りますが、ガーニッシュに隠れた正面左右のボルト2本と底面にあるクリップ2ケ、バンパー両端のビス2本、そしてバンパー上部のクリップ5ケとライセンスランプの配線を外し、リアバンパーを外します。

バンパーが外れましたら、トランクフロアやフレームの奥、マフラーの状態を確認するために、3本のボルトを取り外してマフラー遮熱板も取り外します。

遮熱版が外れましたら、リアエンドパネルやトランクフロアパネル、そしてサイドフレーム等のボディー各部に接触跡や修正跡が無いか、シーラーの状態などから交換歴等が無いか確認致しますが、本車両は凹みや歪、交換歴、補修歴が無く、リアにおいても修復歴は無しと判断できます。

錆により穴が空いてしまっている車両も見受けられる純正マフラーも錆や焼けが少なく良好な状態です。

因みにで御座いますが、排気系においては触媒部分に装着されているO2センサー及び排気温度センサーが共に2017年（8,576km）時に交換されておりますので、トラブルの心配も不要です。

また、バンパーを外したことで良く確認できるリアビームやアーム類においても錆が少なく綺麗な状態であることが確認できます。

更に、ほとんどの車両で無くなってしまっているテールライト下の純正スポンジが劣化は見られるものの残っております。

この部分からも本車両の状態の良さが伺い知れます。

尚、少し触るとポロポロと崩れてしまう状態でしたので、後程の清掃後に新しいスポンジに貼り換え作業を行います。

以上、一通り状態確認ができましたので、続いてボディー側の清掃を行います。

BEATはリアインナーフェンダーが装着されていない為、通常はボディー含め汚れが多く付着しているものですが、本車両はやはり雨天未走行、且つ走行距離が少ないこともあって清掃前でも綺麗な状態に保たれておりましたものの、濡れたタオルで奥まった部分やライト下などまでホコリや汚れを落とすことで更に綺麗になりました。

ボディ側の状態確認と清掃に続いては、バンパーと付属品、遮熱版、ガーニッシュの清掃に入ります。