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先日に入庫のご案内をさせて頂きました『程度極上で希少 SPORT410純正ナイトロンサスペンション・レイズTE37 S-plusなどカスタマイズ多数 LOTUS EXIGE S クラブレーサー』ですが、販売前に行いましたメンテナンスの様子を順次ご紹介しております。

前回はエンジンルーム確認の様子をご紹介致しましたが、今回は第4回目【足廻り清掃・確認編①】として、フロント側におけるホイールハウス内清掃をはじめ、サスペンションやアーム類の清掃・状態確認及びゴム類やブレーキパッドの残量確認の様子をご紹介致します。

※車両の概要はこちら ⇒ LOTUS EXIGE CR入庫しました
※外装清掃の様子はこちら ⇒ LOTUS EXIGEメンテ外装清掃
※内装清掃の様子はこちら ⇒ LOTUS EXIGEメンテ内装清掃
※エンジンルームの様子はこちら ⇒ LOTUS EXIGEメンテエンジンルーム確認

先日に入庫のご案内をさせて頂きました『程度極上で希少 SPORT410純正ナイトロンサスペンション・レイズTE37 S-plusなどカスタマイズ多数 LOTUS EXIGE S クラブレーサー』ですが、販売前に行いましたメンテナンスの様子を順次ご紹介しております。

今回は第3回目【エンジンルーム確認・清掃編】として、エンジンルームの状態確認及び清掃致しました際の様子をご紹介致します。

※車両の概要はこちら ⇒ LOTUS EXIGE CR入庫しました
※外装清掃の様子はこちら ⇒ LOTUS EXIGEメンテ外装清掃
※内装清掃の様子はこちら ⇒ LOTUS EXIGEメンテ内装清掃

先日に入庫のご案内をさせて頂きました『程度極上で希少 SPORT410純正ナイトロンサスペンション・レイズTE37 S-plusなどカスタマイズ多数 LOTUS EXIGE S クラブレーサー』ですが、販売前に行いましたメンテナンスの様子を順次ご紹介しております。

今回は第2回目【内装清掃編】として、外装各部を清掃致しました際の様子をご紹介致します。

※車両の概要はこちら ⇒ LOTUS EXIGE CR入庫しました
※外装清掃の様子はこちら ⇒ LOTUS EXIGEメンテ外装清掃

先日に入庫のご案内をさせて頂きました『程度極上で希少 SPORT410純正ナイトロンサスペンション・レイズTE37 S-plusなどカスタマイズ多数 LOTUS EXIGE S クラブレーサー』ですが、販売前に行いましたメンテナンスの様子を順次ご紹介して参ります。

今回は【外装清掃編】として、外装各部を徹底的に清掃した際の様子をご紹介致します。

※車両の概要はこちら ⇒ LOTUS EXIGE CR入庫しました

この度、平成27年式 LOTUS EXIGE S クラブレーサーが下取り車両として入庫致しました。

本車両のグレードは通常モデルに比べて軽量化が図られていたりスポーティーな専用パーツが多数装備されている大変希少なクラブレーサーとなります。

加えて、EXIGE SPORT410純正ナイトロン3Way調整式サスペンション、EXIGE SPORT410純正スタビライザー、レイズTE37 SAGA S-plus（EXIGE専用特注モデル）、MICHELIN PILOT SPORT CUP 2タイヤ、Panasonicナビゲーションなど走行性能及び快適性を高めるカスタマイズが多数施されていることも特徴です。

車両の状態は極上で、内外装共に飛び石や通常使用に伴う小傷を除き気になる点は無く、前オーナー様が大変丁寧かつ大切に扱われてこられたことが一目でわかる状態です。

もちろん、エンジン、ミッション、サスペンションなど機関状態、そして電装品に関しても、現状不具合や気になる点は一切ございません。

今後より一層、希少価値が高まっていくと考えられる1台ですので、是非とも手に入れて頂き、心行くまでロータスとの刺激的なドライブをお楽しみ頂けましたら幸いに存じます。