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この度、大阪府にお住まいのお客様より 三菱アウトランダーPHEV の室内異音低減作業をご用命頂きました。

お客様は以下の多数箇所からの異音でお困りとのことで作業のご依頼を頂き、先日に作業を実施致しましたので、6回に分けて作業の様子をご紹介致します。

①運転席エアコン吹出口付近
②ダッシュボードセンター付近
③助手席側ダッシュボード付近
④助手席側フロント天井付近
⑤フロント左右ドア
⑥リアシート
⑦ラゲッジルーム

今回は第3回目として③助手席側ダッシュボード付近から発生していた異音対策の様子をご紹介致します。

この度、大阪府にお住まいのお客様より 三菱アウトランダーPHEV の室内異音低減作業をご用命頂きました。

お客様は以下の多数箇所からの異音でお困りとのことで作業のご依頼を頂き、先日に作業を実施致しましたので、6回に分けて作業の様子をご紹介致します。

①運転席エアコン吹出口付近
②ダッシュボードセンター付近
③助手席側ダッシュボード付近
④助手席側フロント天井付近
⑤フロント左右ドア
⑥リアシート
⑦ラゲッジルーム

今回は第2回目として②ダッシュボードセンター付近から発生していた異音対策の様子をご紹介致します。

この度、大阪府にお住まいのお客様より 三菱アウトランダーPHEV の室内異音低減作業をご用命頂きました。

お客様は以下の多数箇所からの異音でお困りとのことで作業のご依頼を頂き、先日に作業を実施致しましたので、6回に分けて作業の様子をご紹介致します。

①運転席エアコン吹出口付近
②ダッシュボードセンター付近
③助手席側ダッシュボード付近
④助手席側フロント天井付近
⑤フロント左右ドア
⑥リアシート
⑦ラゲッジルーム

今回は第1回目として、①運転席エアコン吹出口付近から発生していた異音対策の様子をご紹介致します。

前回に引き続きご成約のご報告となり大変恐縮ですが、この度、販売をしておりました『M.TEC.サージョン様OH歴あり 程度良好な希少クレタホワイト HONDA BEAT』におきまして、千葉県にお住まいのE様よりご成約を頂きましたので、ご報告させて頂きます。

誠にありがとう御座います。

この度は大変遠方であります千葉県より現車確認にお越し頂きました上でご成約を頂きました。

尚、直接ご納車サービスをご用命頂きましたので、オプション作業を実施の後、名義変更まで完了した状態で私が直接お客様ご自宅までご納車させて頂きます。

前回のブログに引き続きS660に関する内容となりますが、この度、販売をしておりました『程度極上 完全屋内保管ワンオーナー 純正OP品多数 650台追加限定生産最終モデル HONDA S660』におきまして、埼玉県にお住まいのO様よりご成約を頂きましたので、ご報告させて頂きます。

誠にありがとう御座います。

この度は現車確認無しでのご成約となりましたが、直接ご納車サービスをご用命頂きましたので、名義変更まで完了させた状態で、埼玉県のお客様ご自宅までご納車させて頂きます。

この度、TORINO CARSに HONDA S660 が仲間入り致しました。

αグレードの6MT車両となりますが、車両の状態と致しましては、内外装、機関状態共に大変良好な状態を保っていることに加え、走行性能、快適性を高めるカスタマイズが多数施されております。

カスタマイズとしては、外装関連では無限ハードトップ、無限エアロ、そしてホイールはRAYS TE37 KCR S660専用モデルの組み合わせで、内装関連ではRECARO RS-Gシートをはじめ、無限クイックシフター、無限シフトノブなど無限パーツ、そしてパナソニックナビゲーションや前後ドライブレコーダーなど、スポーティーな外観且つ走りをより楽しむ装備や快適性を向上させる装備が多数装着されております。

また、エンジン関連ではスーパーオートバックス浜松現車合わせブーストアップに加え、HKSメタルキャタライザー、HKSハイパワースペックLマフラー、GruppeM RAM AIR SYSTEMの組み合わせで実測90,7psを発揮しており、足廻り関連では減衰力を可変制御してくれるTEIN FLEX Z EDFC ACTIVE PROに加え、CUSCO製の前後スタビライザー、軽量高剛性なRAYS TE37 KCRの組み合わせで、素晴らしい加速性能と非常にスポーティーな乗り味を実現しています。

尚、この足廻りを受け止めるボディーにおいても、無限ハードトップ、SPOONリジカラやCUSCOパワーブレースフルセット、タワーバー、バックヤードスペシャルフロントダブルブレースで更なる高剛性化が図られており、無用な共振やスカットルシェイクなど無い、剛性感溢れる一体感のある乗り味となっております。

先日に入庫のご案内をさせて頂き、既にご成約を頂戴しております『M.TEC.サージョン様OH歴あり 程度良好な希少クレタホワイト HONDA BEAT』ですが、販売前に各車両において行っております販売前メンテナンスを実施致しましたので、作業の様子をシリーズでご紹介致します。

前回はフロント足廻りの状態確認及び清掃の様子をご紹介致しましたが、今回は本車両における販売前メンテナンスご紹介としては最後となる【足廻り状態確認②】として、リアにおけるサスペンション等シャシー部品や足廻りのゴム部品の状態確認及び清掃を行った際の様子をご紹介致します。

※車両の概要はこちら ⇒ BEAT 入庫しました
※外装清掃の様子はこちら ⇒ BEATメンテ外装清掃
※内装清掃の様子はこちら ⇒ BEATメンテ内装清掃
※錆確認の様子はこちら ⇒ BEATメンテボディー確認①
※フロント確認の様子はこちら ⇒ BEATメンテボディー確認②
※リア確認の様子はこちら ⇒ BEATメンテボディー確認③
※エンジンルームメンテの様子はこちら ⇒ BEATメンテエンジンルーム確認
※ブローバイガス確認の様子はこちら ⇒ BEATメンテブローバイガス確認
※フロント足廻り確認の様子はこちら ⇒ BEATメンテ足廻り状態確認①

先日に入庫のご案内をさせて頂き、既にご成約を頂戴しております『M.TEC.サージョン様OH歴あり 程度良好な希少クレタホワイト HONDA BEAT』ですが、販売前に各車両において行っております販売前メンテナンスを実施致しましたので、作業の様子をシリーズでご紹介致します。

前回はブローバイガス状態確認の様子をご紹介致しましたが、今回は【足廻り状態確認①】として、フロント側におけるホイールハウス内清掃をはじめ、サスペンションやアーム類の清掃・状態確認及びゴム類やブレーキパッドの残量確認の様子をご紹介致します。

※車両の概要はこちら ⇒ BEAT 入庫しました
※外装清掃の様子はこちら ⇒ BEATメンテ外装清掃
※内装清掃の様子はこちら ⇒ BEATメンテ内装清掃
※錆確認の様子はこちら ⇒ BEATメンテボディー確認①
※フロント確認の様子はこちら ⇒ BEATメンテボディー確認②
※リア確認の様子はこちら ⇒ BEATメンテボディー確認③
※エンジンルームメンテの様子はこちら ⇒ BEATメンテエンジンルーム確認
※ブローバイガス確認の様子はこちら ⇒ BEATメンテブローバイガス確認

先日に入庫のご案内をさせて頂き、既にご成約を頂戴しております『M.TEC.サージョン様OH歴あり 程度良好な希少クレタホワイト HONDA BEAT』ですが、販売前に各車両において行っております販売前メンテナンスを実施致しましたので、作業の様子をシリーズでご紹介致します。

前回はエンジンルーム内メンテナンスの様子をご紹介致しましたが、今回はエンジンの健康状態を計り知る為の一要素であるブローバイガスの状態確認とエアクリーナーケース内の清掃、トランクルームの清掃の様子をご紹介致します。

※車両の概要はこちら ⇒ BEAT 入庫しました
※外装清掃の様子はこちら ⇒ BEATメンテ外装清掃
※内装清掃の様子はこちら ⇒ BEATメンテ内装清掃
※錆確認の様子はこちら ⇒ BEATメンテボディー確認①
※フロント確認の様子はこちら ⇒ BEATメンテボディー確認②
※リア確認の様子はこちら ⇒ BEATメンテボディー確認③
※エンジンルームメンテの様子はこちら ⇒ BEATメンテエンジンルーム確認

先日に入庫のご案内をさせて頂き、既にご成約を頂戴しております『M.TEC.サージョン様OH歴あり 程度良好な希少クレタホワイト HONDA BEAT』ですが、販売前に各車両において行っております販売前メンテナンスを実施致しましたので、作業の様子をシリーズでご紹介致します。

前回までボディーの状態確認及び清掃の様子をご紹介致しましたが、今回は【エンジンルーム状態確認編】として、エンジンルームのチェック及び清掃、プラグ確認、点火時期確認、アイドリング回転数調整、デストリビューター確認、アクセルワイヤー調整の様子をご紹介致します。

※車両の概要はこちら ⇒ BEAT 入庫しました
※外装清掃の様子はこちら ⇒ BEATメンテ外装清掃
※内装清掃の様子はこちら ⇒ BEATメンテ内装清掃
※錆確認の様子はこちら ⇒ BEATメンテボディー確認①
※フロント確認の様子はこちら ⇒ BEATメンテボディー確認②
※リア確認の様子はこちら ⇒ BEATメンテボディー確認③