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TORINO CARSのブログをご覧頂きまして誠にありがとう御座います。

気付けば昨日から12月ということで、2025年も残り1カ月となりますね。

『もう年末か』と思うと、1年の時の流れの速さに恐ろしくもなります（笑）

私はどんどん1年が短くなっている様に感じますが、このままもっともっと短く感じる様になるのか、どこかで反転するのか、、、

皆様は如何感じていらっしゃるでしょうか？

とにかく、2025年の残り1カ月が皆様にとって充実したものとなります事を心より祈念しております！

さて、先日に入庫のご案内をさせて頂き、この度ご成約を頂戴致しました『走行距離わずか5,590km 程度極上フルノーマル1オーナー車両 HONDA BEAT』ですが、販売前に必ず各車両において行っております販売前メンテナンスを実施致しましたので、作業の様子をシリーズでご紹介しております。

※本車両の概要についてはこちらをご覧下さいませ ⇒ 程度極上BEAT入庫しました

前回はフロント足廻りの状態確認及び清掃の様子をご紹介致しましたが、今回は本車両における販売前メンテナンスご紹介としては最後となる【足廻り状態確認②】として、リアにおけるサスペンション等シャシー部品や足廻りのゴム部品、ブレーキパッドの状態確認及び清掃を行った際の様子をご紹介致します。

※車両の概要はこちら ⇒ 程度極上BEAT入庫しました
※外装清掃の様子はこちら ⇒ BEATメンテ外装清掃
※内装清掃の様子はこちら ⇒ BEATメンテ内装清掃
※錆確認の様子はこちら ⇒ BEATメンテボディ確認①
※ボディー確認の様子はこちら ⇒ BEATメンテボディー確認②
※エンジンルームメンテの様子はこちら ⇒ BEATメンテエンジンルーム確認
※ブローバイガス確認の様子はこちら ⇒ BEATメンテブローバイガス確認
※フロント足廻り確認の様子はこちら ⇒ BEATメンテ足廻り状態確認①

では、早速ですが、前回ご紹介致しましたフロントに引き続き、リアの足廻りの状態確認と清掃を行って参ります。

まずは運転席側リアからタイヤ・ホイールを取り外して状態確認に入ります。

フロントと同様、シャシーブラックが丁寧に塗布されており、泥汚れ等大変少ないホイールハウス内となりますが、リアサスペンションにおいてもショックアブソーバーからのオイル漏れや形跡はございません。

加えて、ホイールハウスから確認できるサイドフレームも歪やしわ、補修歴が無く、やはりリア廻りの修復歴は無いと判断できます。

一通りの確認が終わりましたら各部清掃を行って参ります。

砂ホコリなどが落ちて一層綺麗になりました。

汚れが落ちましたら改めて足廻りのアームやビームの状態を確認致しますが、リアのアーム類やビームにおいても錆は見られず、綺麗な状態を保っております。

アーム類に続いて、リアで確認できる唯一のゴム部品であるドライブシャフトブーツとインボードブーツの状態を確認致します。

※ヒビ割れの様に見えるのはシャシーブラックの塗膜です

結果、ドライブシャフトブーツやインボードブーツ共に問題無い状態であることが確認できました。

尚、リアブレーキパッドですが残量は約7.0mmで、走行距離が少ないので当然ですが、まだまだ使用可能な状態です。

以上で運転席側における状態確認及び清掃が完了ですので、続いて助手席側リアのご紹介に移ります。

助手席側も他の箇所と同様に、サスペンションやフレーム等に気になる点は無く、清掃前でも綺麗な状態ではありますが、砂ホコリ等を落とすために清掃を行います。

尚、助手席側におけるビームやアーム類にも錆が見られず、綺麗な状態を保っております。

また、ドライブシャフトブーツとインボードブーツも問題無い状態です。

尚、助手席側のブレーキパッドですが、残量は約7.0mmで問題無く、運転席側と同値であるため、ブレーキ固着による引きずり等の発生が無いことも確認できました。

以上で足廻りの確認、清掃が終わりましたので、最後に外したホイールとタイヤの清掃及び状態確認を行います。

リアホイールにおいてもガリ傷や曲がりは見られず、裏側も錆が少ない状態を保っております。

また、リアタイヤに関しましてもフロントと同じ2020年製造のDUNLOP ENASAVE EC204が装着されており、残り溝は6.5mmと十分でヒビ割れやパンク修理等も無く、まだ問題無くご使用可能な状態です。

以上、ここまでフロント、リア共に足廻り関連の状態を確認、清掃を行って参りましたが、サスペンションやアーム類、ゴム・ブーツ類、そしてブレーキパッド、ブレーキローター、タイヤにホイール等々、気になる点は無く、良好な状態の足廻りであることが確認できました。

お客様におかれましては、安心してBEATのダイレクト且つ爽快なハンドリングをお楽しみ頂けましたら幸いに存じます。

・・・

ということで、ここまで全8回に渡り『走行距離わずか5,590km 程度極上フルノーマル1オーナー車両 HONDA BEAT』における販売前メンテナンスの様子をご紹介して参りましたが、ボディー、シャシー、エンジンの状態、そして内外装含めて各部状態が大変良好であることをしっかりと確認できました。

従いまして、これにて私と致しましても自信を持ってお客様にご納車させて頂くことができます。

尚、本車両は既にご成約を頂戴しておりますが、ご納車前のオプション作業として、以下多数の作業をご用命頂いております。

・エンジンオイル交換
・エンジンオイルフィルター交換
・ミッションオイル交換
・バッテリー交換
・タイミングベルト交換
・エンジンマウント交換
・デストリビューター交換
・メインリレー交換
・スタビライザーブッシュ+ラバー交換
・ロアアームブッシュB交換
・ブレーキマスターオーバーホール
・クラッチマスターシリンダー交換
・クラッチレリーズシリンダー交換
・クラッチホース交換

弊社による作業と、いつもお世話になっておりますホンダカーズディーラー様による外注作業となりますが、上記作業をしっかりと行いました上でご納車をさせて頂きますので、お客様におかれましては、ご納車までもう少々お待ち頂けましたら幸いに存じます。

もちろん、上記オプション作業の様子も追ってご紹介して参ります。

ということで、複数回に渡り販売車両におけるメンテナンスの様子をご紹介して参りましたが、次回からはMercedesBenz CLA（C118）における異音低減作業の様子をご紹介致します。

では、失礼致します。

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