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 TORINO CARSのブログをご覧頂きまして誠にありがとう御座います。

先日のブログでご成約のご報告させて頂き、兵庫県にお住まいのお客様にご納車をさせて頂きました『雨天未走行の程度極上 2オーナー車 走行距離11,530kmでメンテ多数 HONDA BEAT』ですが、ご納車前整備のオプション作業として以下の作業をご用命頂きました。

①エンジンオイル交換
②エンジンオイルフィルター交換
③ミッションオイル交換
④ブレーキフルード交換
⑤バッテリー交換
⑥燃料ポンプASSY交換
⑦LEDヘッドライト取り付け
⑧デジタルインナーミラー＋ドライブレコーダー取付
⑨ETC2.0車載器取り付け
⑩スタビライザーブッシュ＋ラバーA交換
⑪タイヤ交換
⑫無限リアスポイラー取り外し
⑬ボディーガラスコーティング施工
⑭タイミングベルト類一式交換
⑮ロアアームブッシュB交換
⑯クラッチフルード交換

※⑭以降の作業はホンダカーズ様にて実施

そこで、上記作業の様子を順次ご紹介しておりますが、今回は⑬ボディーガラスコーティング施工を行いました際の様子をご紹介致します。

今回ガラスコーティング施工を行いますBEATの塗装状態は大変良好で艶も十分にある状態ですが、更なる艶感向上と今後も長期的に良好な状態を保ちたいとのことでボディーのガラスコーティング施工をご用命頂きました。

尚、弊社のガラスコーティング施工におきましては、ボディーの鉄粉除去やポリッシング（研磨）をしっかり行い、塗装面の小傷やウォータースポットなどを除去した上でガラスコーティングを塗布するスタンダードメニューと、塗装面にあるイオンデポジットなど堆積物や元々のコーティング層などを除去するレベルのライトポリッシングを行った上でガラスコーティングを塗布するライトメニューの2つのメニューをご用意しております。

今回のお客様のご希望は小傷の除去では無く、艶感の向上と塗装面の保護でしたので、ライトメニューをご提案させて頂きご用命頂きました。

ライトメニューでも、ライトポリッシングは行いますので、ガラスコーティングと相まって、艶感向上を確実に感じて頂けるものとなっております。

では早速作業のご紹介に入りますが、本車両は販売車両の為、塗装の状態確認がしっかりできており、汚れの付着等はございませんので、ホコリを落とすレベルの洗車作業から行います。

最小限の水でホコリを落とし、水分をしっかりと拭き上げましたら、ポリッシング作業に入る前のマスキング作業を行います。

このマスキング作業は、コンパウンドがパネル間などの隙間に入り込んでしまわない様に、またポリッシング作業の際に研磨したくない箇所の保護等が目的で、主にパネル隙間やメッキ部、無塗装樹脂部、ゴム部品、エンブレムなどにマスキングテープを用いてマスキングをしていきます。

また、BEATでは幌にコンパウンドが付着しないように、幌の一部にもマスキングを行う必要があります。

必要な箇所にマスキングを行いましたら、ボディーを研磨するポリッシング作業に入ります。

上述致しました通り、今回は堆積物や元々のコーティング層などを除去することが目的ですので、番手が高いコンパウンドと塗装面への攻撃性の低いウレタンバフを用いてポリッシング致しました。

全ての塗装面とカウルトップに対してポリッシング作業を行いますが、ライトポリッシングでも塗装面がスッキリした印象になり、より綺麗な塗装面になりました。

そして、磨き残しが無いか、コンパウンド残り（焼き付き）が無いかを確認しましたらポリッシング作業としましては完了ですので、研磨粉を洗い流す為に一度洗車を行い、脱脂作業を行った後に、ガラスコーティング剤を塗布していく作業に入ります。

弊社のガラスコーティング剤は塗装面の保護はもちろんのこと、ガラスコーティング独特の光沢感や艶感をプラスしながら、塗装面の汚れが落ちやすくなる為、メンテナンス容易化が可能です。

また、副次的なメリットとしましては、強撥水により洗車後の拭き取り作業が楽になる為、洗車時の傷のリスクを少なくすることができたり、洗車時間の短縮が可能になります。

尚、コーティング剤の塗布作業としては、専用の不織布付きスポンジを用いて、パネル毎に小さな範囲を区切って、塗装面に傷が入らない様に力を入れず優しく塗り込んでいきます。

コーティング剤を塗布しては拭き取りを迅速且つ確実に繰り返していき（この工程で傷が入らない様にタオルは3枚用いて作業を行います）、ボディーパネル全体にガラスコーティング剤を塗布しましたら、ガラスコーティング施工作業は完了となります。

そして、ガラスコーティング塗布後のBEATがこちらです。

ポリッシングとガラスコーティング塗布を行うことで、艶と光沢が向上し、大変綺麗な状態に仕上がりました。

本車両は中身の状態も極めて良好ですので、眺めても、乗ってもご満足頂ける車両になったかと存じます。

以上、7回に渡りご用命頂きましたオプション作業の様子をご紹介して参りましたが、これにてオプション作業のご紹介は終わりとなります。

※本ブログでご紹介しておりませんタイミングベルト類一式交換、ロアアームブッシュB交換、クラッチフルード交換はいつもお世話になっているホンダカーズ様にて実施して頂きました

次回は、お客様にご納車後も安全且つ安心してドライブを楽しんで頂く為に、弊社におきまして全車両に行っておりますご納車直前整備の様子をご紹介致します。

では、失礼致します。

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