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TORINO CARSのブログをご覧頂きまして誠にありがとう御座います。

この度、注文販売車両としてご成約頂きました HONDA Life（JC1）ですが、通常販売車両と同様に販売前メンテナンスを実施させて頂きましたので、作業の様子を順次ご紹介しております。

前回はエンジンルーム確認の様子をご紹介致しましたが、今回は足廻りの状態確認及び清掃として、ホイールハウス内清掃をはじめ、サスペンションやアーム類、ブーツ類の状態確認・清掃及びブレーキパッド（シュー）残量確認の様子をご紹介致します。

※外装清掃の様子はこちら ⇒ HONDA Life販売前メンテ外装清掃
※内装清掃の様子はこちら ⇒ HONDA Life販売前メンテ内装清掃
エンジンルーム確認の様子はこちら ⇒ HONDA Life販売前メンテエンジンルーム確認

サスペンションを含めて足廻りの状態は車の乗り味や安全性を大きく左右するものですので、弊社では入庫しました全車両におきまして、試走に加えてショックアブソーバーからオイル漏れが無いか、アーム類に曲がりは無いか、ブーツやブッシュ類などゴム部品に過度な劣化が無いか、そしてブレーキパッド（シュー）残量確認など、足廻りの状態確認を行っております。

その上で、ブーツやブッシュ類に破れや過度なヒビ割れ等が見られた場合やブレーキパッドの残量過度に少ない場合には交換を行うことはもちろんのこと、現状は問題無いものの劣化や摩耗が見られる部品に関してはお客様に交換のご提案をさせて頂くなど、車両が本来持つ乗り味を安全且つ安心して楽しんで頂ける状態でご納車させて頂きたいと考え作業を行っている次第で御座います。

同時に、普段はまず清掃することの無いホイールハウス内部まで綺麗にすることで、不具合の発見に繋がるだけでなく、ご納車後も気持ち良く清潔感のある車両にお乗り頂きたいとの考えから、足廻り周辺の部品まで清掃しております。

では早速、運転席側フロントの状態確認及び清掃から入ります。

年式、距離相応の汚れは見られるものの、サスペンションからのオイル漏れや、ブーツ類の破れは無く、アーム類や鉄部品にも過度な錆の発生は無い、良好な状態です。

一通り確認を行いましたら、ホイールハウスの裏側のインナーフェンダー含め、サスペンション、アーム類などの泥や汚れを落として、綺麗にしていきます。

インナーフェンダーには樹脂用保護クリーナーも使用して、黒々した見た目にすることに加え、白ボケを防ぎます。

これで綺麗なホイールハウス内になりました。

続いては、タイロッドエンドブーツ、ロアボールジョイントブーツ、ドライブシャフトブーツ、ラックブーツなどのブーツ類の状態をご紹介致します。

タイロッドエンドブールに少しヒビが見られるものの、その他のブーツは綺麗な状態で、問題無しです。

尚、タイロッドエンドブーツにつきましては、お客様とご相談結果、そのまま継続使用することになりました。

続いては、ブレーキパッドの残量確認です。

残量は5.0mmと十分であり、当分は交換の必要はございません。

これで、運転席側フロントの状態確認及び清掃は完了ですので、続いて助手席側フロントの状態確認及び清掃を行います。

助手席側も相応の汚れはございますものの、サスペンションからのオイル漏れ、ブーツ類の破れは無く、アーム類の錆も問題無い状態です。

状態確認に続いては各部清掃を行います。

ホイールハウス内の清掃が綺麗になりましたので、続いてはタイロッドエンドブーツ、ロアボールジョイントブーツ、ドライブシャフトブーツ、ラックブーツなどのブーツ類の状態をご紹介致します。

運転席側と同様で、タイロッドエンドブーツに軽微なヒビが見られるものの、その他は綺麗な状態です。

尚、助手席側のブレーキパッド残量も5.0mmあり問題無く、運転席と同値であります為、ブレーキの引き摺りも発生しておりません。

※大変申し訳ございませんが、助手席側ブレーキパッドの画像を取り忘れてしまいました。。。

フロント足廻りにおける最後の作業として、外したタイヤとホイールの状態確認と、裏側まで綺麗に清掃を致します。

確認結果、ホイールは曲がりも無く状態は良好で、タイヤは2026年製のDUNLOP ENASAVE EC204が装着されておりますが、パンク修理跡は無く残り溝も約6.5mmと新品同様で問題無しです。

ホイールの裏側は滅多に綺麗にできませんので、このタイミングで綺麗にしておきます。

ホイール裏側の清掃が終わりましたら、タイヤ・ホイールを車体に取り付け、締め付けトルク108N・mでホイールナットを締め付ければフロントにおける作業は完了となります。

以上、フロント足廻りの状態確認及び清掃を行いましたが、問題となる箇所は無く、各部良好な状態であることが確認できました。

フロントは以上となりますので、続きまして、リアの状態確認、清掃に移ります。

まずは、運転席側のリアです。

リアも相応の汚れはありますものの、ショックアブソーバーからのオイル漏れは無く、トーションビームも曲がりや過度な錆はございません。

一通り確認致しましたら、ホイールハウス内の清掃を行います。

これで綺麗なホイールハウス内になりました。

因みに、リアはブーツ類はございませんので、ブレーキドラムを外してブレーキシューの残量確認を行います。

結果、ブレーキシューの残量は4.5mmあり、ほとんど摩耗は無い状態と言えます。

運転席リアはこれで完了ですので、最後に助手席側リアの状態確認、清掃を行います。

助手席側のショックアブソーバーからもオイル漏れはございませんので、そのまま清掃を行います。

綺麗になりましたら、ブレーキシュー残量を確認します。

ブレーキシューの残量は運転席側と同じ4.5mmあり、当分は交換不要であることが確認できました。

そして最後に、リアのタイヤとホイールの状態確認と裏側まで綺麗に清掃を実施を行います。

リアホイールも曲がりは無く、タイヤもフロントと同じ2026年製のDUNLOP ENASAVE EC204が装着されており、残り溝は6.5mmと、摩耗はほとんどございません。

恐らく、フロントとリアタイヤ共に、交換後はほとんど走行をしていないと考えられます。

ホイールの裏側まで綺麗にしましたら、タイヤ・ホイールを取り付け、規定トルクでナットを締め付けましたら、リアにおける作業も完了となります。

これにて、フロントと同様にリアにおいても問題となる箇所は無く、良好な状態であることが確認できました。

以上、フロントとリアの足廻り状態確認及び清掃を行いましたが、各部の状態は良好であり、ブレーキパッド（シュー）などの消耗品やゴム部品など交換が必要になる部品が無いことを確認出来ましたので、お客様におかれましてはご納車後においては安心して運転をお楽しみ頂けましたら幸いに存じます。

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ここまで4回に渡り HONDA Life における販売前メンテナンスの様子をご紹介して参りましたが、各部の状態が良好であり、安心してお乗り頂ける状態であることを確認することができました。

また、各部を徹底清掃しておりますので、ご納車後も気持ち良くお乗り頂けるかと存じます。

ということで、この状態でお客様の元へご納車をさせて頂きましたが、次回はご納車直前確認の様子とご納車の様子をご紹介させて頂きたく存じます。

では、失礼致します。

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