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TORINO CARSのブログをご覧頂きまして誠にありがとう御座います。

先日に入庫のご案内をさせて頂き販売中車両でございます『希少な最終モデル110型VersionZ 走行距離少ない23,100km 程度極上フルノーマル HONDA BEAT VerZ』ですが、販売前に必ず各車両において行っております販売前メンテナンスを実施致しましたので、作業の様子をシリーズでご紹介しております。

※本車両の概要についてはこちらをご覧下さいませ ⇒  BEAT VerZ入庫しました

前回は錆の定番ポイント確認の様子をご紹介致しましたが、今回は【ボディー状態確認編②】として、フロントバンパーを外してフロントの修復歴有無や錆の状態確認及び清掃を行いました際の様子をご紹介致します。

※外装清掃の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテ外装清掃
※内装清掃の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテ内装清掃
※錆確認の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテボディー確認①

今回ご紹介致します、フロントバンパーを外しての各作業ですが、フロントのサイドメンバーやコアサポートなどの修復歴有無をしっかり確認することに加え、ステーなどの錆の状況から車両全体の錆の状態を図り知ることができたり、普段手が届かず汚れが溜まっている部分の清掃ができ隅々まで綺麗な車両に仕上げることができる為、BEATにおいては全車両において実施している作業でございます。

では、早速バンパー内部の確認及び清掃を行う為にフロントバンパーを外す作業から開始致します。

バンパー取り外しは、バンパー中央とガーニッシュに隠れている両端のボルトの計3ケ、底面のボルト2ケ、ホイールハウス部のバンパー両端ビス2ケ、そしてボンネットを開けて上部の樹脂クリップ4ケを外し、バンパー両端を軽く広げて手前に引っ張る様に車両から取り外します。

因みに、バンパー上部の樹脂クリップですが、取り外した形跡があったり（このクリップは硬いので潰れている車両が多いです）、違うクリップになっている車両がほとんどなのですが、本車両は一度も触られた形跡がなく、綺麗な状態でした。

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ということは、一度もバンパーを取り外されたことが無いと予想できますので、フロントの修復歴はもちろんのこと、交換や塗装も行っていないと考えられます。

バンパーが外れましたら、フロントバルクヘッド、コアサポートの状態確認として、曲がりや交換歴、修正跡が無いかの確認、内部をのぞき込んでサイドメンバーに曲がりやシワなど修復歴にあたる損傷跡が無いか、そして塗装の状態などから総合的に修復歴の有無を確認致しますが、本車両は各部の曲がりはもちろん、修正跡等はございませんので、フロントの修復歴は無いことを確認できました。

また、フロントから確認できるフロントクロスメンバーやスタビライザーの状態も大変良好で、錆がほとんど見られません。

同様にエアコンのレシーバータンクも大変綺麗な状態です。

加えて、錆が現れやすいライトのステーにおいても錆が大変少ない状態を保っており、やはり本車両の各部錆は本当に少ない状態であることがわかります。

ボディー側の状態確認が終わりましたら、各部の清掃を行って参りますが、フレームや奥まった部分、ライト下、インナーフェンダーなどを濡れたマイクロファイバータオルで拭いていきます。

本車両はホコリの堆積が少なく、元々綺麗な状態ではありましたが、更に綺麗な状態になりました。

ボンネットヒンジ部分やライト奥の部分も手の届く範囲で清掃を行っております。

ボディー側の各部確認と清掃に続いてはバンパー側の清掃を行いますが、ステーやガーニッシュも取り外して清掃を行います。

清掃が終わったらステーを取り付けますが、ステーには曲がりなど無く、錆も少なくて黒々としております。

バンパーの裏側が綺麗になりましたら、最後にガーニッシュも裏側までブラシを用いて綺麗に清掃致します。

お客様が何かの作業で取り外した際に『おっ、ここまで綺麗！』と思って頂けると嬉しいですね。

以上で状態確認と清掃が完了となりますので、フロントバンパー、ガーニッシュを取り付ければフロント廻りにおける各作業は完了となります。

これにて、フロント廻りにおいて修復歴が無いこと、錆が少ないことを改めてしっかり確認できましたと共に、見えない部分まで綺麗な状態に仕上がりました。

続いてはリア廻りの状態確認及び清掃となりますが、作業の様子は次回にご紹介致します。

では、失礼致します。

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