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程度極上 走行距離38,800km 希少な最終110型 フルノーマル車両 HONDA BEAT VersionZ 販売前メンテナンス ボディー状態確認③
TORINO CARSの販売車両であり、先日にご成約を頂戴致しました『程度極上 走行距離38,800km 希少な最終110型 フルノーマル車両 HONDA BEAT VersionZ』ですが、販売前メンテナンスを実施致しましたので、作業の様子をご紹介しております。
前回はフロント廻りの状態確認と清掃の様子をご紹介致しましたが、今回は【ボディー状態確認編③】として、リアバンパーを外してリア廻りの修復歴有無や錆の状態確認及び清掃を行いました際の様子をご紹介致します。
※車両の概要はこちら ⇒ BEAT VerZ入庫しました
※外装清掃の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテ外装清掃
※内装清掃の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテ内装清掃
※錆確認の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテボディー確認①
※フロント確認の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテボディー確認②
程度極上 走行距離38,800km 希少な最終110型 フルノーマル車両 HONDA BEAT VersionZ 販売前メンテナンス ボディー状態確認②
TORINO CARSの販売車両であり、先日ブログにて入庫のご案内をさせて頂きました『程度極上 走行距離38,800km 希少な最終110型 フルノーマル車両 HONDA BEAT VersionZ』ですが、販売前メンテナンスを実施致しましたので、作業の様子をご紹介しております。
前回は錆の定番ポイント確認の様子をご紹介致しましたが、今回は【ボディー状態確認編②】として、フロントバンパーを外してフロントの修復歴有無や錆の状態確認及び清掃を行いました際の様子をご紹介致します。
※車両の概要はこちら ⇒ BEAT VerZ入庫しました
※外装清掃の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテ外装清掃
※内装清掃の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテ内装清掃
※錆確認の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテボディー確認①
程度極上 走行距離38,800km 希少な最終110型 フルノーマル車両 HONDA BEAT VersionZ 販売前メンテナンス ボディー状態確認①
TORINO CARSの販売車両であり、先日ブログにて入庫のご案内をさせて頂きました『程度極上 走行距離38,800km 希少な最終110型 フルノーマル車両 HONDA BEAT VersionZ』ですが、販売前メンテナンスを実施致しましたので、作業の様子をご紹介しております。
前回は内装関連を徹底的に清掃をした際の様子をご紹介致しましたが、今回は【ボディー状態確認編①】として、BEATの錆定番ポイントであるサイドシルの状態確認及びサイドエアダクトを外してサイドシル内側の状態確認及び清掃を行いました際の様子をご紹介致します。
※車両の概要はこちら ⇒ BEAT VerZ入庫しました
※外装清掃の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテ外装清掃
※内装清掃の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテ内装清掃
程度極上 走行距離38,800km 希少な最終110型 フルノーマル車両 HONDA BEAT VersionZ 販売前メンテナンス 内装清掃
TORINO CARSの販売車両であり、先日ブログにて入庫のご案内をさせて頂きました『程度極上 走行距離38,800km 希少な最終110型 フルノーマル車両 HONDA BEAT VersionZ』ですが、販売前メンテナンスを実施致しましたので、作業の様子をご紹介しております。
前回は外装関連を清掃した際の様子をご紹介致しましたが、今回は【内装清掃編】として、シートやセンターコンソール等内装部品を取り外して、室内を徹底的に状態確認及び清掃した際の様子をご紹介致します。
※車両の概要はこちら ⇒ BEAT VerZ入庫しました
※外装清掃の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテ外装清掃
程度極上 走行距離38,800km 希少な最終110型 フルノーマル車両 HONDA BEAT VersionZ 販売前メンテナンス 外装清掃
先日に入庫のご案内をさせて頂きました『程度極上 走行距離38,800km 希少な最終110型 フルノーマル車両 HONDA BEAT VersionZ』ですが、販売前に各車両において行っております販売前メンテナンスを実施致しましたので、作業の様子をシリーズでご紹介致します。
今回は第1回目【外装清掃編】として、外装各部を清掃致しました際の様子をご紹介致します。
※車両の概要はこちら ⇒ BEAT VerZ入庫しました