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スタビライザーブッシュ及びスタビライザーラバーAの交換をご依頼頂き、作業を実施致しましたHONDA BEATのお客様が、追加でガラスコーティング施工、タイロッドエンドブーツの交換もご依頼頂きました。

3回に渡りガラスコーティング施工の様子をお伝えして参りましたが、今回は最後の作業となるタイロッドエンドブーツ交換を行った様子をご紹介致します。

この作業はお客様にご覧頂きながらの作業でしたので写真は少なめです。

前回、前々回と続けて、ご依頼作業でありますHONDA BEATのガラスコーティング施工の様子をお伝えして参りましたが、今回は最終回の【完成編】としてガラスコーティングを塗布して作業完了までの様子をご紹介致します。

入庫した際の塗装面がくすんで見えた状態とは見違える程、艶々で綺麗な状態に仕上げることができました。

お客様にも大変お喜び頂けました。

スタビライザーブッシュ及びスタビライザーラバーAの交換をご依頼頂き、作業を実施致しましたHONDA BEATのお客様が、追加でガラスコーティング施工、タイロッドエンドブーツの交換もご依頼頂きました。

前回は【状態確認編】として現状の塗装状態の確認を行った様子をご紹介致しましたが、今回は【研磨作業編】として、鉄粉除去からマスキング作業そしてコーティング施工の要と言える研磨作業の様子をご紹介致します。

昨日、スタビライザーブッシュ及びスタビライザーラバーAの交換をご依頼頂き、作業を実施致しましたHONDA BEATのお客様が、追加でガラスコーティング施工、タイロッドエンドブーツの交換もご依頼頂きました。

まずはタイロッドエンドブーツの部品手配をしている間に、先にガラスコーティングの施工に入りますので、その様子をご紹介致します。

今回は【状態確認編】として現状の塗装状態の確認を行った様子をお伝え致します。

この度、お客様からご依頼を頂きました、フェスティバルレッドのHONDA BEATのスタビライザーブッシュ及びスタビライザーラバーAを交換作業を致しましたので、その作業の様子をご紹介致します。

この2部品を交換することで、ハンドルから伝わる振動が少なくなったり、ショックの軽減や乗り味のガタつき改善が可能ですので、おすすめです。

また、タペット音の確認や、アクセルワイヤーの調整やエアクリーナーエレメントの状態確認等も実施致しました。