ブログ

TORINO CARSのブログをご覧頂きまして誠にありがとう御座います。

先日に入庫のご案内をさせて頂き販売中車両でございます『希少な最終モデル110型VersionZ 走行距離少ない23,100km 程度極上フルノーマル HONDA BEAT VerZ』ですが、販売前に必ず各車両において行っております販売前メンテナンスを実施致しましたので、作業の様子をシリーズでご紹介しております。

※本車両の概要についてはこちらをご覧下さいませ ⇒  BEAT VerZ入庫しました

前回はフロント廻りのボディー状態確認と清掃の様子をご紹介致しましたが、今回は【ボディー状態確認編③】として、リアバンパーを外してリア廻りの修復歴有無や錆の状態確認及び清掃を行いました際の様子をご紹介致します。

※外装清掃の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテ外装清掃
※内装清掃の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテ内装清掃
※錆確認の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテボディー確認①
※フロントの様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテボディー確認②

リアバンパーを外しての確認作業の目的は基本的にフロントと同様で、リアエンドパネルやトランクフロアパネル、そしてサイドフレーム等の修復歴の確認とマフラーの状態確認、遮熱板の状態確認などを行うこと、そして普段は手が届かない部分まで清掃を行って綺麗にすることですが、リアにおいてはテールランプ下のスポンジの貼り付けという目的もございます。

尚、BEATはリーンホースメントが存在しないので、後方からの軽微な衝突でもフレーム後端やトランクフロアパネル、遮熱版に歪が生じる為、しっかりとチェックする必要があると考えております。

では早速確認作業に入りますが、リアバンパーを取り外すために、ガーニッシュに隠れた正面左右のボルト2本と底面にあるクリップ2ケ、バンパー両端のビス2本、そしてバンパー上部のクリップ5ケとクリップを外していきますが、リアにおいてもフロントと同様にバンパー上部の樹脂クリップに取り外した形跡がありません。

ということは、恐らくリアバンパーを取り外されたことが無いということになりますので、リアの事故歴やバンパー交換歴も無いと予想できます。

全てのクリップを外しましたら、ライセンスランプの配線を外し、リアバンパーを外します。

バンパーが外れましたら、トランクフロアやフレームの奥、マフラーの状態を確認するために、3本のボルトを取り外してマフラー遮熱板も取り外します。

遮熱版が外れましたら、リアエンドパネルやトランクフロアパネル、そしてサイドフレーム等のボディー各部に接触跡や修正跡が無いか、シーラーの状態などから交換歴等が無いか確認致しますが、凹みや歪、交換歴、補修歴が無く、事前の予想通りリアにおいても修復歴は無しと判断できます。

因みに、本車両の純正マフラーも錆が大変少なく非常に綺麗な状態です。

雨天未走行車両と遜色ないぐらい綺麗な状態ですので、ここからも雨天走行が極めて少ないことと、保管状況が良かったことが伺えます。

加えて、バンパーを外したことで良く確認できるリアビームやアーム類においても錆が少なく綺麗な状態であることが確認できます。

以上、一通りの状態確認ができましたので、続いてボディー側の清掃を行います。

BEATはリアインナーフェンダーが装着されていない為、通常はボディー含め汚れが多く付着しているものですが、本車両は元々からホコリや汚れの付着が少なかったです。

とは言え、多少の汚れはございますので、濡れたタオルで奥まった部分やライト下などまで丁寧にホコリや汚れを落とすことで更に綺麗なボディーになりました。

ボディ側の状態確認と清掃に続いては、バンパーと付属品、遮熱版、ガーニッシュの清掃に入ります。

バンパー裏側に加え、バンパーに付いているライセンスライトのホルダーやレンズ、ステーなどを全て取り外して一つ一つ清掃致します。

そして、清掃した各パーツをバンパーに取り付けましたら、バンパー側の清掃も完了です。

あとは、遮熱版とガーニッシュの清掃も行います。

接触歴があるとすぐに曲がってしまう遮熱版ですが、当然曲がりや歪も無い事に加え、焼けや錆が大変少ない状態を保っております。

特に裏側に汚れが溜まりやすいガーニッシュも表裏共に清掃します。

これにて状態確認作業と清掃作業は一通り完了ですので、最後にテールライト下にスポンジの貼り付けを行います。

このスポンジはほとんどの車両で全く無くなってしまっているものですが、本車両はまだ一部は残っている状態でした。

ここからも車両状態の良好さを感じることができますが、古いスポンジは除去してしまい、良く脱脂を行った上で新しいスポンジを貼り付けます。

因みに、このスポンジがないとライトとバンパーの隙間からボディーカラーが見えてしまい少し安っぽく見えてしまいます。

メーカーがコストをかけてまで張り付けているものが無くなってしまっているのは何かしらの不都合が生じるということですので、極力純正状態に近付けるようにこの作業を行っている次第で御座います。

これにてリア廻りにおける確認作業と清掃作業は完了となりますので、最後に遮熱版とバンパーを取り付けましたら、リア廻りの作業は全て完了となります。

テールライト下もボディー色が透けて見えることなくバッチリです。

以上、リアのボディーにおいても修復歴は無く、各部の状態が大変良好であることが確認できましたと共に、清掃により綺麗なリア廻りに仕上がりました。

・・・

ということで、3回に分けてボディー各部の状態をご紹介して参りましたが、BEAT選びにおける最重要ポイントと言えるボディーの状態が大変良好で、修復歴が無いことを改めて確認できましたので、錆びや修復歴に懸念をお持ちのお客様におかれましても安心してご検討頂けましたら幸いに存じます。

また、見えない部分のボディーはもちろん、バンパー内の各部まで綺麗になりましたので、清潔感のある状態でご納車させて頂くことができます。

逆に、ご納車までは絶対に濡れた路面は走行したくありません。。。

ボディーの状態確認は以上となりますので、次回はエンジンルーム内の確認及び清掃、各種調整作業の様子をご紹介致します。

では、失礼致します。

※ご相談やお問い合わせはこちらからお気軽にどうぞ ⇒ ご相談フォーム