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走行距離27,900kmの程度極上 HONDA FIT 販売開始します
この度、走行距離わずか27,900kmで女性１オーナーの程度極上 GE6 HONDA FIT の販売を開始致します。
整備もしっかりとされてきており程度極上であることに加え、車検が令和4年4月までと丸々２年付きとなる為、今後も安心してお乗り頂ける車両です。
更に、最上級グレードLであることに加え、ディーラーオプションも多数装着されており、装備も大変充実しております。
入庫は以前からしていたのですが、販売を行うにあたっての各部清掃及び整備が完了しましたので、販売を開始する運びとなりました。
詳細な内容に関しましては『在庫車両情報』にてご紹介しておりますので、是非ご覧頂いた上で、ご検討頂ければ幸甚で御座います。
SUBARU STELLA 納車整備 エンジンクーラント交換編
既にご成約頂いており、ご納車を控えている SUBARU STELLA ですが、全ての車両においてご納車前に実施する通常のご納車前整備に加えて、オプションメニューとしてエンジンオイル交換とエンジンクーラント（冷却水）交換をご用命頂きました。
今回は、エンジンクーラント交換編としてエンジンクーラントを交換した際の様子をご紹介致します。
SUBARU STELLA 納車整備 エンジンオイル交換編
既にご成約頂いており、ご納車を控えている SUBARU STELLA ですが、全ての車両においてご納車前に実施する通常のご納車前整備に加えて、オプションメニューとしてエンジンオイル交換とエンジンクーラント交換をご用命頂きました。
今回は、エンジンオイル交換編としてエンジンオイルを交換した際の様子をご紹介致します。
エンジンにとってベストな慣らし方法とは【その２】
車が好きな方、車を大事にする方は『エンジン慣らし』という言葉は聞いたことがあると思いますし、車を新車で購入した場合、もしくはエンジンをオーバーホール等した際は、このエンジン慣らしを実施している方が大半だと思います。
しかし、昨今は『エンジン慣らしは不要』という意見が大半なので、実際どうなの？と思われている車好きの方も多いかと思います。
そこで、２回に渡って、元エンジン開発者目線で、エンジン慣らしについてご紹介したいと思います。
今回は【その２】として、私がベストと考えるエンジン慣らしの方法についてご紹介致します。
エンジンにとってベストな慣らし方法とは【その１】
車が好きな方、車を大事にする方は『エンジン慣らし』という言葉は聞いたことがあると思いますし、車を新車で購入した場合、もしくはエンジンをオーバーホール等した際は、このエンジン慣らしを実施している方が大半だと思います。
しかし、昨今は『エンジン慣らしは不要』という意見が大半なので、実際どうなの？と思われている車好きの方も多いかと思います。
そこで、２回に渡って、元エンジン開発者目線で、エンジン慣らしについてご紹介したいと思います。
今回は【その１】として、慣らし運転の必要性ついて私の意見を述べたいと思います。