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スタビライザーブッシュ及びスタビライザーラバーAの交換をご依頼頂き、作業を実施致しましたHONDA BEATのお客様が、追加でガラスコーティング施工、タイロッドエンドブーツの交換もご依頼頂きました。

前回は【状態確認編】として現状の塗装状態の確認を行った様子をご紹介致しましたが、今回は【研磨作業編】として、鉄粉除去からマスキング作業そしてコーティング施工の要と言える研磨作業の様子をご紹介致します。

昨日、スタビライザーブッシュ及びスタビライザーラバーAの交換をご依頼頂き、作業を実施致しましたHONDA BEATのお客様が、追加でガラスコーティング施工、タイロッドエンドブーツの交換もご依頼頂きました。

まずはタイロッドエンドブーツの部品手配をしている間に、先にガラスコーティングの施工に入りますので、その様子をご紹介致します。

今回は【状態確認編】として現状の塗装状態の確認を行った様子をお伝え致します。

この度、お客様からご依頼を頂きました、フェスティバルレッドのHONDA BEATのスタビライザーブッシュ及びスタビライザーラバーAを交換作業を致しましたので、その作業の様子をご紹介致します。

この2部品を交換することで、ハンドルから伝わる振動が少なくなったり、ショックの軽減や乗り味のガタつき改善が可能ですので、おすすめです。

また、タペット音の確認や、アクセルワイヤーの調整やエアクリーナーエレメントの状態確認等も実施致しました。

高知県のH様に希少なクラシックレッドの MAZDA ROADSTER NR-A をご納車させて頂きました。

直接ご納車サービスをご用命頂きましたので、名義変更まで完了させた状態で、H様ご自宅まで私が直接ご納車致しました。

この度は誠に有難う御座いました。

明日、2月25日（火）に高知県のお客様の元にご納車させて頂きます、ND型MAZDA ROADSTER NR-Aのご納車前整備の様子をお伝え致します。

このROADSTERはTORINO CARSが営業開始して間もない頃に一度弊社で販売させて頂きました車両で、お客様がお乗り換えの際に弊社が買取させて頂いた車両です。

よって、本当に状態が良いことがわかっている車両では御座いますが、今一度、しっかりと各部をチェック致しました。

もちろん、全ての項目で問題ありませんでしたので、気持ち良くご納車させて頂けます。