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先日のブログにて入庫のご案内をさせて頂き、販売中車両でございます『希少な最終モデル110型VersionZ 走行距離少ない23,100km 程度極上フルノーマル HONDA BEAT VerZ』ですが、販売前に各車両において行っております販売前メンテナンスを実施致しましたので、作業の様子をシリーズでご紹介致します。

前回は錆の定番ポイント確認の様子をご紹介致しましたが、今回は【ボディー状態確認編②】として、フロントバンパーを外してフロントの修復歴有無や錆の状態確認及び清掃を行いました際の様子をご紹介致します。

※車両の概要はこちら ⇒ BEAT VerZ入庫しました
※外装清掃の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテ外装清掃
※内装清掃の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテ内装清掃
※錆確認の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテボディー確認①

先日のブログにて入庫のご案内をさせて頂き、販売中車両でございます『希少な最終モデル110型VersionZ 走行距離少ない23,100km 程度極上フルノーマル HONDA BEAT VerZ』ですが、販売前に各車両において行っております販売前メンテナンスを実施致しましたので、作業の様子をシリーズでご紹介致します。

前回は内装関連を徹底的に清掃をした際の様子をご紹介致しましたが、今回は【ボディー状態確認編①】として、BEATの錆定番ポイントであるサイドシルの状態確認及びサイドエアダクトを外してサイドシル内側の状態確認及び清掃を行いました際の様子をご紹介致します。

※車両の概要はこちら ⇒ BEAT VerZ入庫しました
※外装清掃の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテ外装清掃
※内装清掃の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテ内装清掃

先日のブログにて入庫のご案内をさせて頂き、販売中車両でございます『希少な最終モデル110型VersionZ 走行距離少ない23,100km 程度極上フルノーマル HONDA BEAT VerZ』ですが、販売前に各車両において行っております販売前メンテナンスを実施致しましたので、作業の様子をシリーズでご紹介致します。

前回は外装関連を清掃した際の様子をご紹介致しましたが、今回は【内装清掃編】として、シートやセンターコンソール等内装部品を取り外して、室内を徹底的に状態確認及び清掃した際の様子をご紹介致します。

※車両の概要はこちら ⇒ BEAT VerZ入庫しました
※外装清掃の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテ外装清掃

先日のブログにて入庫のご案内をさせて頂き、販売中車両でございます『希少な最終モデル110型VersionZ 走行距離少ない23,100km 程度極上フルノーマル HONDA BEAT VerZ』ですが、販売前に各車両において行っております販売前メンテナンスを実施致しましたので、作業の様子をシリーズでご紹介致します。

今回は第1回目【外装清掃編】として、外装各部を清掃致しました際の様子をご紹介致します。

※車両の概要はこちら ⇒ BEAT VerZ入庫しました

この度、TORINO CARSにカーニバルイエローの HONDA BEAT が仲間入りしました。

※本車両は2019年12月に弊社にて一度ご納車させて頂きました車両を買取させて頂きましたBEATとなります

程度が良好で、日焼けと錆が少なく、カスタマイズとメンテナンスが多数施されている車両となります。

屋内保管車両のため、内外装の状態は大変良好で、錆も少ない状態を保っており、機関状態も良好で、エンジンやミッションはもちろんのこと、エアコンやメーター、ECU、スカイサウンドコンポなど電装品含めて現状不具合はございません。

また、RAYS製TE37ホイールをはじめ、FUJITSUBO製パワーゲッターマフラー、Pivot製タコメーター、HIDヘッドライトなど、適度なカスタマイズで走行性能向上とカッコ良さの両立が図られております。

加えて、タイミングベルト一式交換やECUオーバーホール（同時にECUドキュメントBOX内移設）、メインリレー交換、メーターオーバーホール、前後ブレーキパッド及びローター交換、クラッチマスターシリンダーASSY交換などBEATの弱点ポイントを中心にメンテナンスも施されており、車検も令和10年5月30日までとたっぷり残っております。

『状態』『見た目』『走行距離』『価格』のバランスに優れた1台ですので、本車両でBEATの楽しさを是非ご体感頂けましたら幸いに存じます。