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TORINO CARSのブログをご覧頂きまして誠にありがとう御座います。

先日に入庫のご案内をさせて頂き販売中車両でございます『希少な最終モデル110型VersionZ 走行距離少ない23,100km 程度極上フルノーマル HONDA BEAT VerZ 』ですが、販売前に必ず各車両において行っております販売前メンテナンスを実施致しましたので、作業の様子をシリーズでご紹介しております。

※本車両の概要についてはこちらをご覧下さいませ ⇒  BEAT VerZ入庫しました

前回はフロント足廻りの状態確認及び清掃の様子をご紹介致しましたが、今回は本車両における販売前メンテナンスご紹介としては最終回となる【足廻り状態確認②】として、リアにおけるサスペンション等シャシー部品や足廻りのゴム部品、ブレーキパッドの状態確認及び清掃を行った際の様子をご紹介致します。

※外装清掃の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテ外装清掃
※内装清掃の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテ内装清掃
※錆確認の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテボディー確認①
※フロントの様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテボディー確認②
※リアの様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテボディー確認③
※エンジンルームの様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテエンジンルーム確認
※ブローバイガス確認の様子はこちら ⇒ BEAT VerZメンテブローバイガス確認
※フロント足廻り確認の様子はこちら ⇒ BEATメンテ足廻り状態確認①

では、早速ですが、前回ご紹介致しましたフロントに引き続き、リアの足廻りの状態確認と清掃を行って参ります。

まずは運転席側リアからタイヤ・ホイールを取り外して状態確認に入ります。

フロントと同様ですが、清掃前でも汚れが非常に少なく、大変綺麗なホイールハウス内であることがすぐにわかりますし、ホイールハウス内全体に渡ってシャシーブラックが塗布されていることも確認できます。

また、リアサスペンションにおいてもショックアブソーバーからのオイル漏れや形跡はございませんし、リアのアーム類やビームにおいても錆は見られず、綺麗な状態を保っております。

加えて、ホイールハウスから確認できるサイドフレームも歪やしわ、補修歴が無く、やはりリア廻りの修復歴は無いと判断できます。

一通りの確認が終わりましたら各部清掃を行って参ります。

ホコリなどが落ちてより綺麗になりましたが、写真では変化がわかりずらいですね。。。

清掃が完了しましたら、リアで確認できる唯一のゴム部品であるドライブシャフトブーツとインボードブーツの状態確認とブレーキパッド残量確認を致します。

・ドライブシャフトブーツ

※ヒビ割れの様に見えるのはシャシーブラックの塗料です

ドライブシャフトブーツはヒビ割れや裂けは無く問題無い状態です。

・インボードブーツ

インボードブーツにおいてもヒビ割れや裂けは無く問題無い状態です。

・ブレーキパッド

ブレーキパッドの残量は6.0mmあり、まだまだ当分は交換不要で御座います。

以上で運転席側における状態確認及び清掃が完了ですので、続いて助手席側リアのご紹介に移りますが、清掃前の助手席側リアホイールハウス内の写真撮影を失念してしまい、画像がございません。

大変申し訳ございません。。。

画像はございませんが、もちろん助手席側も綺麗な状態で、サスペンションやフレーム、アーム等に気になる点は無く、大変良好な状態です。

因みに、ラジアスアームの奥に見える触媒カバーとエキゾーストパイプAカバーですが、綺麗にシルバーの耐熱塗料で塗装されているのが確認できます（画像では見えませんがエキゾーストマニホールドカバーも塗装されています）。

しかも、ボルトとナットが新しいものに交換されているので、一度取り外した上で塗装されており、前オーナー様（作業者様）がこの車両を大切にされていらっしゃったことが伺えますね。

状態確認に続いては、ホコリ等を落とすために清掃を行います。

ホイールハウス内が綺麗になりました。

続いて、ドライブシャフトブーツとインボードブーツ、ブレーキパッド残量の確認です。

・ドライブシャフトブーツ

運転席側と同様にドライブシャフトブーツは割れや裂けは無く問題無い状態です。

・インボードブーツ

インボードブーツにおいても割れや裂けは無く問題無い状態です。

・ブレーキパッド残量

ブレーキパッドの残量は6.0mmですので、当分は交換不要ですし、運転席側と残量が同値であるため、ブレーキ固着による引きずり等の発生が無いことも確認できました。

以上で、リアの足廻りにおける状態確認と清掃は完了となりますので、ホイールを車体に取り付けて、ホイールナットを規定値108N・mで締め付けましたら作業は全て完了となります。

2回に分けてフロントとリアの足廻り関連の状態を確認、清掃を行って参りましたが、サスペンションやアーム類、ゴム・ブーツ類、そしてブレーキパッド、ブレーキローター、ホイール等々、気になる点は無く、大変良好な状態の足廻りであることが確認できました。

・・・・・

ということで、ここまで全9回に渡り『希少な最終モデル110型VersionZ 走行距離少ない23,100km 程度極上フルノーマル HONDA BEAT VerZ』における販売前メンテナンスの様子をご紹介して参りましたが、ボディー、シャシー、エンジンの状態、そして内外装含めて各部状態が大変良好であることを確認できました。

今回ご紹介致しました足廻りの状態含め、ボディー、エンジン、その他の様々な部分の状態が良好であるが故、実際に試乗しても乗り味にヤレ感といったものが感じられません。

それは外装や内装においても同様で、綺麗にメンテナンスをさせて頂きましたことも相まって、見た目におけるヤレ感を感じることが無く、一目で綺麗で大切にされてきた車両であることがお分かり頂ける状態で御座います。

私自身、仕上がった車両を見て『綺麗なBEATはいいなぁ～』と思えます（笑）。

BEATが本来持つ乗り味を味わうことができる車両は残念ながらどんどん減ってきております。

本車両は状態が良好、且つフルノーマルの車両で、BEATが本来持つ乗り味を味わって頂くことができる車両の1台だと思いますので、是非ご納車後はドライブにてその気持ち良い乗り味をお楽しみ頂けましたら幸いに存じます。

※本車両の価格はこちら ⇒ 在庫車両情報

では、失礼致します。

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